电脑知识网5月22日消息，连特斯拉创始人马斯克都特意点名称赞的重庆东站，如今也让印度媒体忍不住连连赞叹，毕竟中国只用短短38个月，就建成了这座全球规模最大的火车站。
《今日印度》杂志网站5月21日专门刊发署名文章，标题直接点明中国如何动用机器人军团，在短短38个月内建成世界最大火车站。
文章通篇都在感叹中国基建的硬核实力，详细拆解了整个建设过程里，中国建设团队是怎么依托全系列工程机器人，啃下了过去传统施工根本搞不定的硬骨头。
重庆东站是中国西部地区体量最大的高铁枢纽站，早在2025年6月27日就已经正式投入运营。
不少国家推进同规模的大型基建项目，磨磨蹭蹭几十年都未必能落地竣工，中国建设团队却只用了38个月，就完成了这座总建筑面积约122万平方米的超级火车站的全部建设工作。
如今重庆已经是中国西部地区经济实力最强、产业活力最突出的城市之一。它正好处于一带一路和长江经济带的核心联结点上，战略地位十分关键，是中国内陆地区至关重要的物流枢纽和国际贸易门户之一。
依托重庆庞大的经济体量和不可替代的内陆战略区位，重庆东站这类超级高铁枢纽的建成拥有极其重要的现实意义，一方面能大幅降低人员跨区域流动的成本，另一方面也能快速打通当地产业和中国沿海市场、全国供应链、国际贸易线路的连接通道，为西部产业升级插上翅膀。
文章里特意提到，重庆本地多山地形崎岖，夏天极端高温经常突破40℃，传统施工模式下很难保障工期和施工精度，项目建设团队直接选择用前沿机器人技术，破解过去想都不敢想的施工挑战。
项目团队第一时间落地了全套机器人地面整形军团，这支特殊的施工军团由四轮激光地面整平机、履带地面抹平机以及地面抹光机等专用建筑机器人组成，全部搭载激光雷达、AI算法、5G通信模块，能把混凝土地面的平整度精准控制在毫米级，整体施工效率直接提升3至5倍，对应的人工成本直接降低40%。
除此之外项目部投入使用的玻璃幕墙安装机器人，拥有800公斤的超强负载能力，幕墙施工效率提升3倍，高空作业的安全风险直接降低90%。
后续配套投入的全位置焊接机器人、全天候巡检机器人，进一步拉高了整体施工效率，降低了一线工人的作业危险，哪怕在高温、地形复杂的恶劣条件下，也能稳稳守住施工质量的底线。
重庆东站本身是中国覆盖全国的庞大高铁网络里的核心节点，建成之后直接拉高了中国西南地区和国内其他核心城市的互联互通水平。
除了让人惊叹的机器人军团和超乎想象的建设速度，重庆东站的落成更直观地体现出中国独有的基建能力——全世界绝大多数国家都很难企及的规模之下，源源不断把工业化时代的产业雄心，快速落地成看得见摸得着的现实。
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