车评

各位好，我是包小可，每天努力一点点。 现在的轿车市场，已经卷到合资 B 级车开始自降身价。 放在几年前，一台正统 B 级合资轿车，起步普遍要十七八万，是兼顾家用和一点点商务面子的选…

各位好，我是包小可，每天努力一点点。 汽车厂商涨价，不只有直接上调指导价这一种手段。 还有一种更隐蔽的操作：直接把最便宜的低配版本砍掉，剩下的起步版本，自然就抬高了购车门槛。最近日…

大家好，我是包小可，每天努力一点点。 现在的汽车市场很流行一种产品逻辑：成年人我全都要。 想要城市通勤舒服，又想要周末出去越野撒欢；想要方盒子的硬派颜值，又想要插混的省油长续航。很…

大家好，我是包小可，每天努力一点点。 网上经常会看到一种疑问：极星在路上能见度很低，门店也不算密集，为什么吉利还在持续砸钱做研发？ 如果只看国内市场，这个疑问看上去非常合理。但把视…

作者：包小可，每天努力一点点。 现在车企玩价格宣传，很容易制造视觉冲击。 2027 款途观 L Pro 正式上市，网上到处都能看见 “14.99 万起” 的标题。一台德系中型 SU…

作者：包小可，每天努力一点点。 很多车企降价，第一反应就是砍动力、缩核心配置，把三大件的成本往下压，以此换更低的售价。 宝马在日本市场 8 月 29 日上新的X2 sDrive20…

大家好，我是包小可，每天努力一点点。 现在的 15‑20 万纯电 SUV 市场，内卷已经卷到有点魔幻。 几年前，800V 高压平台、激光雷达、全铝悬架、后排娱乐屏这些东西，基本都是…

作者：包小可，每天努力一点点 汽车行业一个很有意思的现象，好看的外观可以把消费者吸引到展厅，但想要真正把订单攥在手里，靠的永远是定价、动力、本土化这些看不见的硬实力。 现代第五代途…

作者：包小可，每天努力一点点 新能源汽车内卷到今天，25‑30 万的大五座赛道早已杀成红海。理想、问界牢牢守住基本盘，各家拼空间、拼冰箱彩电、拼智驾，谁都不敢松懈。 小鹏 G9L …

作者：包小可，每天努力一点点 聊二线豪华品牌，大家第一反应往往是终端降价、大折扣行情。但最近林肯放出的 2027 款冒险家混动版，算是一个很有意思的案例：重庆工厂生产，造完之后优先…