电脑知识网5月27日消息,今日有博主在专业车辆测试场中,对蔚来ES9进行了驼峰路面的实测。
实测过程中,蔚来ES9以41km/h的时速驶入一条高度15厘米的连续驼峰测试路段,车辆碾过驼峰路面时,底盘悬架快速完成压缩与回弹动作,车身整体姿态保持稳定,无大幅度上下起伏。
侧后方视角下,车头、车尾起伏幅度极小,行驶质感接近平整路面。
俯视视角可见,车辆行驶轨迹笔直,通过连续颠簸路面时,未出现明显弹跳和左右晃动,底盘稳定性表现出色。

这一优异的表现,得益于车辆专属的智能底盘硬件与算法加持。
蔚来ES9搭载的SkyRide·天行智能底盘,配备集成式全主动悬架,支持每秒1000次扭矩调节,响应频率达40Hz,是传统空气弹簧的60倍,可实时感知路面变化、主动抵消行驶冲击。
常规烂路、减速带场景中,车身起伏可控制在5厘米内,达成软着陆效果;遇到爆胎等极端工况,系统仅需230毫秒即可快速响应避险。

此外,该车已经开售,共推出三款配置车型,整车购买52.8万起,采用Bass电池租赁方案为42万起。
动力方面,该车搭载900V高压架构,配备180kW前电机+340kW后电机四驱系统,综合最大功率520kW、扭矩700牛·米,零百加速4.3秒。
全系搭载102kWh三元锂电池,CLTC续航分为620km、600km、580km三档,车型售价52.8万起,电池租赁方案购车价42万起。

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