机圈观察员6月8日消息，据央视报道，车规级存储芯片价格正经历剧烈上涨，近3个月涨幅约180%，已传导至终端车价。超10家中国新能源车企近期上调售价或缩减优惠，幅度普遍在2000至6000元。
这轮涨价的根源在于AI对存储产能的虹吸效应。三星、SK海力士、美光全球三大存储供应商已将80%以上的先进制程产能分配给AI服务器，留给车规级存储的产能空间被大幅压缩。
与此同时，汽车智能化正快速推高内存需求。L2级辅助驾驶车辆仅需约8GB内存即可满足基本需求，而城市领航辅助（NOA）加上端侧大语言模型则将内存需求推至300GB以上，增幅超过35倍。
车规级存储的供应链结构也加剧了紧张局面。车规芯片必须满足严苛的可靠性和安全要求，认证周期长达18至24个月，产能扩张远跟不上需求增长的速度。
新能源车因零部件成本上涨被迫提价，燃油车则持续加大折扣力度，但大幅降价并未有效提振销量。4月燃油车零售约53万辆，同比下滑37%。
TrendForce预测，2026年全球新能源车销量将达2335万辆，同比增长14%，增速继续跑赢燃油车，但上游成本上涨正开始对需求端形成压制，今年车市涨价压力预计将大于2025年。
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