博主吐槽张雪820RR操控感不如雅马哈R9！张雪硬刚：挑战输了送100台820RR

机圈观察员6月28日消息，近日一位摩托车博主在评测中直言，张雪820RR的操控感确实不如雅马哈R9，并呼吁网友不要再拿市售版820RR去对标市售版R9。

甚至称“拿张雪820与雅马哈R9比，是在侮辱R9”。这番言论迅速引发摩托圈热议，也传到了张雪本人耳朵里。

6月27日，张雪机车创始人张雪在社交平台发文硬刚，直接对线该博主开出赌注：“嘴巴好臭，下点注，R9赢我送你粉丝100台820，820赢，你也送你粉丝10台R9，如何。”

张雪还在博主的视频评论区留言：“这样吗，我们比尾速，150-极速如何？我们车和比赛不是一台车，难道R9不改？压弯不灵活，我们比金卡纳，敢吗？”

这场“百台豪赌”的赌注规模也令人咋舌。以目前市售价格计算，820RR起售价4.38万元，100台总价值超过430万元；雅马哈R9国内标准版售价13.98万元，10台也接近140万元。

事实上，张雪820RR与雅马哈R9的恩怨由来已久。在2026赛季WSBK世界超级摩托车锦标赛SSP组别中，820RR-RS赛车已多次在赛道上正面击败R9，葡萄牙站更是两天连夺两冠，一战封神。

不过在赛道上赢，不代表市售版也能让所有人心服口服。该博主的核心观点是，市售版820RR虽然马力占优，高配版接近150匹，远超R9的约120匹，但操控质感和细节调校与百年雅马哈仍有差距。

从数据看，820RR确实走的是暴力流路线：直列三缸发动机、大缸径短行程设计偏向高转输出，零百加速2.81秒，整车仅193kg。而R9搭载雅马哈经典的CP3三缸机，排量888cc，最大功率119匹，搭配仅9.7公斤的Deltabox铝合金车架，历代仿赛最轻，操控精准度一直是其看家本领。

目前该博主尚未公开回应是否应战，且其主页也无法再看到此条视频。