9 月 18 日最新消息，梅赛德斯‑奔驰日本正式发布并销售全新梅赛德斯‑迈巴赫 S 级，日本售价3415 万日元起，折合人民币约 145 万元，顶配 S 680 版本售价达到 3934 万日元，折合人民币约 168 万元。很多人会把这次更新当成普通的年度小改款，但事实并不是这样。全车超过50% 的零部件，合计约 2700 个零件完成重新开发与设计，它不是简单换个前脸、加几块屏幕敷衍了事，全新迈巴赫 S 级的核心思路，是把传统豪华和数字豪华融合在同一台车身上。
外观上最直观的变化，就是标志性前格栅扩大约 20%，新增发光的 “MAYBACH” 字样，部分市场还可选发光迈巴赫徽标，搭配玫瑰金色灯组细节。说白了这套设计的目的非常直白，就是强化身份识别，让别人远远就能分辨出这不是一台普通奔驰。车身侧面标配20 英寸锻造多幅轮圈，轮毂中间的奔驰星徽搭载滚珠轴承结构，车子跑起来，中心星徽依旧尽量保持水平，仪式感直接拉满，官方还提供 21 英寸 MANUFAKTUR 锻造轮圈可供选装。
整车尺寸相当夸张，长宽高 5485×1920×1510mm，车身比丰田世纪轿车还要长出 15 厘米。不光外观看着气场十足，轴距直接加长 180mm，多出的空间几乎全部给到后排乘客。买这个级别车子的用户，绝大多数场景都是专职司机开车，老板坐在后排。司机关心的是行驶质感与操控，后排老板关心的，则是座椅舒适度、办公能力以及上下车的体验。所以新车后排给到独立 Executive 行政座椅、First‑Class 后排系统、折叠桌、冷藏空间，选装 First‑Class 后排套件之后直接变成纯四座布局，后排双独立座椅，搭配折叠桌与车载冷藏箱，完全围绕后排用户做升级。
过去大家聊迈巴赫的豪华，更多聊真皮、木饰板、氛围灯、柔软座椅这些传统硬件。而全新迈巴赫 S 级，在守住传统豪华的底子之上，补上了数字豪华。座舱搭载MBUX Superscreen + 第 4 代 MBUX + MB.OS整套系统，14.4 英寸中控屏加上 12.3 英寸副驾屏组成超联屏，搭配 12.3 英寸仪表盘；后排配备双 13.1 英寸娱乐屏，附带独立 MBUX 遥控器，可以控制空调、遮阳帘、影音设备，屏幕内置摄像头，支持视频通话，后排也能实现完整的智能化办公娱乐。
动力部分最让人欣慰的一点，6.0L V12 双涡轮发动机得以保留，最大功率 612 马力，峰值扭矩 900 牛米，匹配 9AT 变速箱 + 4MATIC 全时四驱。同时 S 580 版本搭载 4.0L V8 发动机搭配 ISG 轻混系统，最大功率 537 马力，峰值扭矩 750 牛米。可以看得出来，这台顶级豪车一边守住大排量燃油机械的浪漫，一边又接纳轻混这类新能源技术做补充。
各位车友，你们对于这台奔驰豪车有什么看法？欢迎在评论区留言！ 我是包小可，每天努力一点点。
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